Selama hampir dua puluh tahun, Honda Pop telah mengikuti jalur yang serupa, dengan fokus pada kenyamanan sebagai poin utamanya. Sejarah Honda ditandai oleh keberanian dalam hal teknologi dan pemasaran, yang dapat dilihat dari model-model yang sukses dalam menarik kepercayaan pelanggan baik dengan teknologi maju maupun adaptasi yang sempurna terhadap kebutuhan mereka. Melihat dengan cermat perjalanan merek, Honda CB 750 Four dari tahun 1968 dapat dengan mudah dianggap sebagai contoh paling mencolok dari dominasi teknologi saat itu, yang menggambarkan konsep “The Power of Dreams”.
Honda Pop 110i ES menonjol karena mengusung mesin baru, meskipun tetap mempertahankan desain yang sama dengan versi sebelumnya. Mesin baru ini memiliki peningkatan tenaga sebesar 6% dan torsi sebesar 5%, menjadikannya sebagai ciri khas dari semua seri Pop. Hal ini tercermin dalam efisiensi bahan bakar yang lebih baik, serta kehandalan dan kekokohan yang tetap terjaga.
Sorotan utama Pop adalah pada kursinya yang besar dengan desain yang menekankan kenyamanan, mengingat bahwa sepeda motor ini dirancang untuk digunakan secara intensif dan serbaguna. Pilihan lapisan dengan tekstur memiliki tujuan tidak hanya untuk mengurangi risiko tergelincir bagi pengendara dan penumpang saat pengereman – mengingat bahwa Pop, yang berbeda dari sepeda motor lainnya, tidak memiliki titik dukungan alami yang diberikan oleh tangki bahan bakar – tetapi juga untuk memberikan variasi visual yang menarik, dengan kekuatan yang kuat.
Lipatan dan lekukan pada permukaan plastik yang disebut di atas tidak hanya menghancurkan kesan minimalis, tetapi juga memberikan keberanian pada desain dan berfungsi sebagai unsur yang memperkuat struktur. Dalam hal ini, disarankan untuk menyebutkan pentingnya posisi dari sinyal belok yang berpegangan, sehingga mengalami kerusakan yang lebih sedikit.
Honda Pop 110i ES 2025: Lebih Kuat dengan Partida Listrik dan Transmisi Semiautomatis
Honda Pop 110i ES 2025 telah resmi dirilis oleh Honda Brazil, dengan peningkatan dalam hal kenyamanan, mesin baru, fitur start listrik, dan transmisi semi-otomatis. Harganya dimulai dari Rp30.502.182. Selama 17 tahun produksi, Honda Pop 110i telah berhasil membuat sebanyak 1,7 juta unit yang diproduksi tanpa mengalami sedikitpun masalah.
Model ini juga menjadi yang paling ekonomis dari seluruh model Honda yang tersedia di Brasil. Pada tahun 2007, Manaus, AM memproduksi sepeda motor terkecil dan paling terjangkau yang ditujukan untuk konsumen Brasil. Motor ini didesain dengan tujuan menawarkan mobilitas yang sederhana, praktis, dan terutama ekonomis.
Honda Pop 110i ES menonjol dengan penggunaan mesin terbaru, yang mempertahankan desain yang serupa dengan model sebelumnya, namun memiliki peningkatan yang signifikan dalam kekuatan (sebesar 6%) dan torsi (sebesar 5%). Sistem transmisi semi-otomatis empat kecepatan dan start listrik merupakan babak baru yang signifikan dalam perkembangan teknologi otomotif.
Telah menjadi populer di kalangan pelanggan Honda karena selalu menyertakan Honda Biz, transmisi semi-otomatis putar empat kecepatan ini tidak akan mengabaikan meningkatkan kenyamanan saat berkendara. Pemanfaatan listrik memberikan kepraktisan dalam menghidupkan mesin menggunakan tombol simpel yang ada di pegangan kanan, memberikan kenyamanan yang tidak dapat disangkal.
Salah satu hal penting yang dibawa oleh mesin terbaru Honda Pop 110i ES adalah mengenai perlindungan lingkungan, melalui perubahan teknologi yang bertujuan untuk mengurangi emisi berbahaya yang berdampak signifikan pada lingkungan. Sedangkan untuk bagian sasis, Honda Pop 110i ES tetap menggunakan sasis baja tubular, dengan suspensi teleskopik di bagian depan dan sistem dua peredam kejut di bagian belakang.
Mulai bulan Mei, Honda Pop 110 ES akan dapat ditemukan di dealer-dealer Honda. Dalam waktu 3 tahun, Anda dapat mengendarai motor tanpa batas jarak tempuh. Anda juga akan menerima oli Honda Pro secara gratis saat melakukan tujuh overhaul, dengan pasokan oli gratis dimulai dari overhaul ketiga. Warna yang dapat dipilih meliputi hitam, merah, dan putih.